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从品牌分布来看，安踏、骆驼、李宁包揽前三，国产品牌在TOP10中占据七席，与耐克、阿迪达斯等国际巨头形成有力抗衡。
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不可忽视的是，此外现有车队及其赞助商体系对一个来自中国的竞争对手会有何种反应？F1 的赛场是开放的，但围绕它的利益网络从来都不是。
最新发布的行业白皮书指出，政策利好与市场需求的双重驱动，正推动该领域进入新一轮发展周期。
进一步分析发现，这个大项目中，主要包括了涂覆隔膜、负极材料、功能性材料(PVDF及其衍生品、陶瓷涂覆材料)、极片代加工CAAS。
结合最新的市场动态，中国是全球最大的汽车消费市场，也是 F1 近年来增长最快的受众市场之一。
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