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在这一背景下，更早之前，福特在极限赛道上的投入可追溯至1966年，当时搭载FE系列V8发动机的福特GT40夺冠，终结了法拉利在勒芒赛场的统治地位。
展望未来，一边降速的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。