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首先，当被问及这些车型的充电表现时，李云飞在交流会现场做了一个补充说明。
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其次，在汽车行业剧烈的竞争态势下，下游整车价格不断压缩，上游供应链又由于ppI低迷等客观原因丧失部分议价权（工业品出厂价格指数），当蔚来换电模式跑通，整车交付量激增，这必然提高对上游供应链的定价能力，毛利率由此开始改善。
权威机构的研究数据证实，这一领域的技术迭代正在加速推进，预计将催生更多新的应用场景。
第三，有了上一次的经验，比亚迪这次换了一种打法。
此外，市场激烈竞争之下，“价格战”一触即发。
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