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从实际案例来看，马斯克此前宣布，特斯拉计划建设年产能百万台的生产线，预计2026年底前投产。
进一步分析发现，财报电话会议中，两家企业对2026年的规划已显现分化：禾赛将全年出货目标上调至300-350万台，重点继续扩大ADAS规模，同时通过Robotaxi与机器人等高附加值业务稳定利润率；速腾则着力讲述"从车载激光雷达向具身智能传感器企业"的转型故事，在Robotaxi与机器人市场积极拓展产品线与客户群，优先确立规模与市场地位，再优化盈利结构。
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